裝箱海運運價恐大幅度大幅度，根據最新一期寧波集裝箱貨運指數(NCFI)，在運力長期緊張焦慮的背景下，21條航線中有15條發生小幅增長。從亞洲到北歐，Drewry的世界集裝箱指數(WCI)持平，為每40英尺13564美金，波羅的海貨運指數(FBX)增漲1%，至14345美金，而Xeneta全新指數(XSI-C)增漲3%，至每40英尺14443美金。
 

不僅如此，在跨太平洋航線，Drewry的世界集裝箱指數(WCI)展示，亞洲-美西運費增漲了5%，到達10138美金/FEU，美東運價增漲了4%，到達13118美金/FEU。包含保費以內的波羅的海運價指數FBX展示，至美西小幅增漲1%至14924美金/FEU，而至美東增漲3%至17195美金/FEU。
 

港口擁擠狀況仍未緩減，集運運輸需求量仍處于高位。各大航商的美加航線大船的停航，加重艙位持續縮緊，運費持續增漲。

 

UPS情況嚴重爆倉
 

全球疫情給跨境物流產生情況嚴重的影響，FBA貨物千辛萬苦擊破重重困結果如今ups倉庫發生爆倉遲遲不掃描派送，真是心在滴血。
 

近幾日接到UPSGround提貨部門的緊急通知，由于節日期間和圣誕假期旺季貨量猛增，造成UPS分揀中心情況嚴重爆倉，UPSGround的貨物會出現部分入網提取晚點，晚點周期大致在5-7個工作日。
 

長期爆倉也有DPD派送，掃描提取遲緩。
 

大家請提早做好時效預計，避免沒必要的損失,即時留意物流具體情況。

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