《進出口商品檢驗法》第十七條規定，生產海運出口危險貨物的企業，一定要申請商檢機構開展包裝容器的使用鑒定。選用未經鑒定合格的包裝容器的危險貨物，禁止海運出口。
 

電池須通過UN38.3測試要求，及1.2米的跌落包裝試驗

外包裝均需貼9類危險品標簽，標注UN編號

堅固外包裝，電池應受保護以避免短路，在同一個包裝內須預防與可引發短路的導電物質接觸
 

設備應進行固定以避免在包裝內移動，包裝方式要防止在運輸途中意外啟動

外包裝應可以防水，或通過運用內襯(如塑料袋)實現防水，除非是設備本身的構造特點已具備防水特性

鋰電池應選用托盤裝載，避免搬運過程中遭受強烈振動，托盤的各垂直和水平邊選用護角保護

鋰電池裝載集裝箱內須進行固定，加固方式和強度須符合進口國的要求。
 

 

保證鋰電池單獨包裝于完全封閉的內包裝，如吸塑包裝或是紙板以確保每一個電池都可以得到保護；

覆蓋住及保護鋰電池，以免造成短路或包裝接觸到任何導電物質，很有可能導致短路；

保證包裝是可靠（就是經驗證的），以滿足UN測試手冊及條件第III部第38.3款的任何一種測試要求；

保證鋰電池完全覆蓋好。標上"內置于器材"的電池以外；

將貨物裝進堅固的包裝箱內；

提供正確的標簽及文件。

外包裝形式

鋰離子電池包裝可采用桶、箱、罐等多種形式，常見的就是紙箱、膠合板箱、木箱等形式。操作過程中，鋰離子電池選用紙箱包裝時，紙箱堆垛于托盤上，形成成組貨物，由叉車對整托開展集裝箱裝卸操作。

特別要求

依照《國際海運危險貨物運輸規則》，鋰離子電池必須滿足多項特殊規定和包裝導則的要求，內容主要包括預防電池在容器內移動或位置變化造成損壞；必要的時候安裝通風裝置；總重12KG以上的鋰離子電池需有堅硬的外容器，放置于托盤上，電極不得承重；2011年12月31日后生產的鋰離子電池需要在外部標記瓦特/小時比率等。
 

標記要求

內裝鋰電池和電池組的包裝除以內裝物的正式運輸名稱或聯合國編號做出標簽或標記外，還要進行兩種標記，分別為9類雜項危險物質和物品標記與鋰電池標記。標記應明顯、清晰，并可以承受露天暴露而不明顯降低效果。

另外，符合規定要求，并需要空運的話，還需貼上僅限于貨機標簽。
 

注：僅限于貨機標簽一定要和危險性標簽相鄰粘貼。

電池出口海運是保時運通國際物流為了解決市場上的需求，電池出口海運一直是跨境電商賣家們的一個痛點，保時運通國際物流結合了現代物流科技與多年來跨全球物流商合作所定制的一條優質路線。可走干電池、蓄電池、光電池、鋰電池、鎳氫電池、鎳鎘電池、燃料電池、太陽能電池、充電電池、手機電池、紐扣電池、電池組配件，移動電源 充電寶等電池空運海運，可走美國加拿大歐盟韓國日本等國家地區。