提單是證明海上貨物運輸合同和貨物已由承運人接收或是裝船，還有承運人保證據(jù)此交付貨物的單證。鑒于只有憑提單才可以提取貨物，因而在國際貿(mào)易中，尤其是在FOB、CFR條件下，提單具有十分重要的意義，被視作貨物的代表和象征。

 

但是，因為一票貨物只可以簽發(fā)一套提單，而提單同時也是可以轉(zhuǎn)讓的單據(jù)，因此提單要是遺失，對外貿(mào)業(yè)務(wù)的開展影響非常大，可能會導(dǎo)致賣方無法結(jié)匯，買方無法提貨。隨著我國進出口貿(mào)易逐漸增長，這種丟失的情況近來在外貿(mào)公司中屢屢發(fā)生。

 

那樣提單丟失后應(yīng)如何解決問題呢？
 

 

1、在出口商控制下丟失。

 

2、出口商將單據(jù)送交開證行后，在開證行丟失。

 

3、開證行交單據(jù)交給快遞公司后丟失。

 

4、快遞公司送達(dá)議付行后丟失。

 

5、議付行送交收貨人后丟失。

 

在第1和第5兩類情況下，可分別由出口商和進口商自負(fù)其責(zé)；

 

在第2和第4兩類情況下，則應(yīng)由開證行或議付行負(fù)責(zé)；

 

問題是丟失往往發(fā)生于第3種情況，依現(xiàn)行有效的郵政法規(guī)，郵政部門僅擔(dān)負(fù)十分有限的責(zé)任。

 

按照2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則解釋：在CIF、CFR和FOB條件下，賣方均一定要自負(fù)費用毫不遲延地向買方提供運輸單據(jù)。據(jù)此推論，單據(jù)丟失的風(fēng)險通常應(yīng)由賣方擔(dān)負(fù)。

 

承運人為保證自身的權(quán)益要求收貨人在無正本提單的情況下?lián)Ｌ嶝?，且要求由銀行提供擔(dān)保。

 

提單在不一樣的情況下的丟失，各個方面所負(fù)的責(zé)任也不盡相同。

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