先前，出自于控制成本支出的目的，亞馬遜公布中止眾多配送中心的建設還有倉庫的租約。但國外媒體報道，近期亞馬遜又繼續籌建多個大型倉庫。
 

根據的有關文件可以知道，亞馬遜正打算在該鎮創建一個新的占地面積310萬平方英尺的5層物流中心，是其首個可分類配送中心。不僅如此，該鎮的規劃委員會還準許了亞馬遜一個價值5.5億美元倉庫的建設申請，這也是自亞馬遜公布縮減倉庫規模至今首批推進的新倉庫項目之一。

 

除此之外，亞馬遜還在南加州和科羅拉多州等地規劃大型物流中心。
 

據統計，亞馬遜正在抓緊建設加利福尼亞州安大略省的5層物流中心，該物流中心占地面積410萬平方英尺，科羅拉多州拉夫蘭市的一個390萬平方英尺的5層物流中心也在建設中。這兩個物流倉庫將成為亞馬遜最大倉庫之一。
 

依據加拿大供應鏈咨詢公司MWPVLInternationalInc.的調查顯示，亞馬遜預計在2022年再開設約250家倉庫。
 

明明先前亞馬遜多次公布中止物流等基礎設施的建設，還轉讓或提早終止了眾多倉庫的租約，為把控今年電商萎靡不振所帶來的虧損，甚至是裁員近10萬員工。可這時卻又大興物流建設，著實捉摸不定。
 

有推斷稱這也許與第二季度亞馬遜財報中利潤增長超過預期有關系，亞馬遜還預測分析第三季度的銷售額預計達到1300億美元，增長13%至17%。而受此消息提振，亞馬遜股票連日上漲，市值又回來了，這也許又給其戰略布局增強了自信心。
 

該季度財報發布后，亞馬遜首席財務官BrianOlsavsky也曾表示，估測今年大約是40%的資金用于倉儲容量和運輸效率的提高。
 

今年5月，亞馬遜表示將放緩物流網絡的建設。依據MWPVL的數據，到現在為止，亞馬遜早已取消、關閉、掛牌轉租或擱置了全美超出25個配送站和配送中心，并推遲了另外15個新倉庫的開放。
 

但是業內人士認為，現如今亞馬遜抓緊推進的眾多大型倉庫項目說明，中止是針對特定類型的倉庫，而更廣泛的物流建設工作仍在火熱進行中。

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