據媒體報道，亞馬遜撤銷伊普西蘭蒂（美國城市）地區的倉庫修建，并延遲在安娜堡（美國密歇根州第六大城市）附近的倉庫修建新計劃。
 

據了解，從去年年底開始，亞馬遜計劃在配送網絡上進行重要擴展，當中包含在伊普西蘭蒂和在安娜堡郊外修建“最后一英里”倉庫。伊普西蘭蒂倉庫原本計劃面積為183000平方英尺，安娜堡倉庫計劃面積為143000平方英尺，而且安娜堡倉庫將將成亞馬遜送貨車車隊的樞紐。
 

 

過去幾年，在疫情的驅動下，全球電子商務市場獲得迅速發展，各個地方的線上購物需求量劇增，亞馬遜的運營能力基本上也翻上一番，而且計劃進一步擴充。但是，近年來電商需求量降溫，消費者網上購物活動減緩，亞馬遜第一季度的收益報告不太好，成本上升了約三分之一，當中用以配送網絡擴充計劃的成本就增加了60億美元，最大的原因是因為配送網絡人員太多，造成生產率降低。
 

為了防止產生更多的人力成本，降低2022年的運營費用，亞馬遜已經在為其擴充計劃踩剎車，不但延遲了一些倉庫的開放，而且還撤銷一些新建倉庫的計劃。
 

據媒體報道，亞馬遜今年已延遲或終止了其分銷網絡中最少13個設施的計劃。計劃的轉變嚴重影響了德克薩斯州、佛羅里達州、路易斯安那州、田納西州和加利福尼亞州的地點。
 

供應鏈咨詢公司創始人MarcWulfraat表示，更大范圍倉庫足跡有利于公司降低物流成本，但是亞馬遜或將于2022年下半年開業的幾家大型倉庫將最少延遲一年，以防止進一步增加人工費用。
 

但是有外媒報道，即使亞馬遜配送網絡擴充計劃減緩，但仍然準備在未來幾年，坐落于安娜堡市區東南部的皮茨菲爾德鎮開發一個143000平方英尺的送貨倉庫。
 

按照MWPVL的數據，就算亞馬遜撤銷和暫緩了很多個倉庫擴充計劃，但是目前亞馬遜在美國的倉庫足跡依然極少有公司可以與之媲美。這是因為亞馬遜現階段具有近1200個活躍的配送設施，總面積近3.76億平方英尺。另一個電商平臺巨頭沃爾瑪，所擁有的活躍設施只有197個，總面積約為1.45億平方英尺，而塔吉特具有52個設施，面積僅5800萬平方英尺。

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