擔(dān)心運(yùn)輸?shù)⒄`,美國(guó)賣家各顯其能親自來(lái)中國(guó)取貨!
2021-11-23 10:39
據(jù)美國(guó)全國(guó)廣播公司的報(bào)道,受供應(yīng)鏈危機(jī)影響,早已有部分美國(guó)中小企業(yè)親自來(lái)到中國(guó)來(lái)取貨,保證商品供應(yīng)穩(wěn)定。
據(jù)悉,有一家名叫PishPoshBaby的在線嬰兒用品商店,逐漸頻繁到中國(guó)取貨。以前,他們偶爾也會(huì)在中國(guó)取貨,這主要是由于,有時(shí)親自取貨可以得到制造商出具的折扣。
PishPoshBaby的首席運(yùn)營(yíng)官CharlieBirnbaum表明:“如今,我們開始更頻繁地來(lái)中國(guó)取貨,并非為了更好地省錢,只是為了更好地保證供貨穩(wěn)定。”Birnbaum說(shuō),自己親自取貨并把貨物放進(jìn)集裝箱,可以更有效的把控商品供應(yīng),更迅速地將商品送至客戶手上。
“我們以往會(huì)依靠美國(guó)分銷商從中國(guó)進(jìn)貨,他們會(huì)把貨物存到自己的倉(cāng)庫(kù)。收到我們的訂單后,他們?cè)侔沿浳锼椭廖覀兊膫}(cāng)庫(kù)。如今,我們從中國(guó)下個(gè)更大的訂單并將貨物直接送至我們自己的倉(cāng)庫(kù)。”
無(wú)巧不成書,Kids2是一家玩具制造商,其首席執(zhí)行官RyanGunnigle表明,與他合作的零售商中,也許多人想要能直接從他在中國(guó)的工廠取貨。現(xiàn)階段,最少有10家大型零售商向他提到這個(gè)要求,當(dāng)中一家早已和他談了四五次,并表明可以因而將訂單量增加30%。
但是,即便這一些美國(guó)賣家可以直接在中國(guó)取貨,并親自把貨物送上船,船只也需要在美國(guó)的港口等候較長(zhǎng)的一段時(shí)間。據(jù)悉,截至11月18日,洛杉磯港外的貨輪平均等待的時(shí)間是18.4天。貨物入港后,還需要等候非常長(zhǎng)的一段時(shí)間才可以運(yùn)出港口。
因而,除開
直接從中國(guó)取貨,也是有一些美國(guó)企業(yè)逐漸自建倉(cāng)庫(kù),以繞開港口擁堵。
電動(dòng)自行車品牌LectriceBikes的的首席執(zhí)行官LeviConlow透露,在今年初海運(yùn)大規(guī)模耽誤時(shí),他逐漸開始自建倉(cāng)庫(kù)。“洛杉磯的第三方物流配送中心早已不能應(yīng)用。他們并沒(méi)有足夠的能力來(lái)解決問(wèn)題。”他早已準(zhǔn)備徹底放棄洛杉磯港口的處理系統(tǒng),并開啟自己的倉(cāng)庫(kù)。
從包船運(yùn)貨到自建倉(cāng)庫(kù)、親自取貨,為了更好地保證供貨穩(wěn)定,美國(guó)的賣家早已各顯其能。供應(yīng)鏈難題早已不單單影響到了中國(guó)賣家,從中國(guó)到美國(guó),從原料采購(gòu)到貨物交付,難題一直存有。
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