據外媒報道，伴隨著疫情推動的網購潮的逐步消退，亞馬遜逐漸開始面臨著倉庫容量過大的問題，因而其正考慮將超出1000萬平方英尺的空間轉租出去，甚至是很有可能結束租約。
 

據了解，亞馬遜現階段存儲容量過剩的倉庫位置處在紐約、紐澤西、南加州和亞特蘭大等地，且過剩空間很有可能遠遠超過1000萬平方英尺，甚至是可能是這一數據的3倍，但最終評估數據還沒確認。
 

2021年底，亞馬遜在其當地市場租賃了3.7億平方英尺的工業空間，是兩年前的兩倍。但在亞馬遜4月財報中，這一些多余空間將帶100億美元的附加成本費。
 

因為通脹和供應鏈等問題，今年一季度線上零售市場深陷萎靡，很多電商平臺一季度財報主要表現不佳。當中線上零售巨頭亞馬遜在今年一季度的營收呈現出損失狀態。
 

自疫情爆發至今，亞馬遜的線上零售步伐持續擴大，穩坐全球在線零售市場的龍頭老大。2020年－2022年期間，為滿足全球在線市場需求，亞馬遜持續擴張，在各地陸續創建起大型物流配送中心，加速商品派送。有數據統計分析，亞馬遜的物流配送中心已經帶來了數十萬個工作崗位。

 

僅在2021年后半年，亞馬遜增多了27萬個工作崗位。但到2022年，因為線上市場行情的不明朗，亞馬遜遭受了勞動力生產過剩的困境。勞動力過剩增多了亞馬遜的用工成本費，進而降低了公司盈利。
 

亞馬遜首席財務官BrianOlsavsky表明，生產力的降低使亞馬遜增多了大概20億美元的成本費，也因而造成一季度損失達38億美元，是自2015年來的第一次季度損失。
 

為降低損失，亞馬遜不能不將眼光更聚焦于賣家和買家身上。

 

自4月28日逐漸開始，亞馬遜美國站向應用亞馬遜物流服務（FBA）的第三方賣家收取5%的燃油和通脹附加費，以減輕油價上漲和通貨膨脹產生的成本費飆升問題。
 

據數據統計分析，約90%的亞馬遜賣家應用了FBA，每個快遞運輸成本費漲5%，亞馬遜能極大的提高盈利空間，挽回先前損失。
 

此外，2022年2月，亞馬遜公布將美國Prime會員的價格從119美元提高至139美元，這是2018年至今第一次上調，漲幅為10%。
 

通脹產生的購買力的降低，在線銷售市場發展呈現出疲軟狀態，但從長久看來，這一市場的發展仍不可阻擋。更多亞馬遜FBA信息請關注保時運通國際物流www.elecman.cn，假如您有亞馬遜fba頭程發貨的需求，都能夠請直接在線聯絡我們，或者來電咨詢尹小姐13433090178 ，我們隨時為您做好fba頭程物流效勞！