近日，外媒爆料，亞馬遜已停止在西班牙建造新倉庫，而且維持“觀望”態度兩年，一直持續2024年。9月19日），外媒爆料，亞馬遜已停止在西班牙建造新倉庫，而且維持“觀望”態度兩年，一直持續2024年。
 

實際上，亞馬遜在西班牙終止建設新倉庫，是面對通貨膨脹和疫情后消費者網購市場需求降低的全球變革的一部分。伴隨著通貨膨脹率飆漲，在西班牙通貨膨脹率大約為10.5%，及其疫情造成的影響，逼迫亞馬遜重新調整其物流擴張戰略。
 

在疫情期間增長的網上購物市場需求，到了2022年已經漸漸降低，亞馬遜相對應的擴張計劃也會隨著放緩。據保時運通消息報道，亞馬遜今年在美國早已關閉66個倉庫，而且還延遲了24家設施的開業時間。

 

咨詢公司MWPVLInternational的數據顯示，如今在西班牙的倉庫一共有60個，計劃不久的將來擴建的有3個，代表著這次亞馬遜暫停3個在西班牙計劃中的倉庫。

依據外媒介紹，亞馬遜這次此項舉措將主要影響西班牙最后一英里區域，再有穆爾西亞、薩拉戈薩、維多利亞、圣塞巴斯蒂安、阿斯圖里亞斯、維戈、塞維利亞、赫羅納和雷烏斯（塔拉戈納）等地。
 

在今年6月，亞馬遜曾表示，計劃在2022年在西班牙增添2000個新工作崗位，進而在西班牙的總員工人數到達20000人左右。盡管亞馬遜暫停在西班牙建設新倉庫，但是其表示對西班牙的承諾依然存在，將繼續履行該承諾，而且到2025年在西班牙具有25,000名左右永久雇員。
 

殊不知，全球經濟形式的變化影響了亞馬遜在西班牙擴張隊伍的這一計劃。為了沖抵2022年供應鏈問題、通貨膨脹和俄烏沖突造成的影響，亞馬遜提高了其Prime訂閱的價格。以西班牙為例，截止到9月15日，西班牙Prime訂閱價格從每一年的36歐元上升到了49.90歐元；每個月從3.99歐元躍升至4.99歐元。未來亞馬遜是否可以兌現這一個承諾，還要時間的驗證。
 

其實除了西班牙以外，據MWPVL的信息，現階段，亞馬遜在歐洲其它地區，如英國、法國、德國、意大利、捷克、斯洛伐克都設有運營中心。其中在英國計劃擴建的倉庫有13個；在法國有5個；在德國有11個；意大利有4個；捷克有1個。假如影響因素依然持續存在，那樣亞馬遜可能還會繼續關閉許多計劃中的倉庫。

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