消息稱，亞馬遜原定計劃在已向商家收取8%至15%傭金的基礎上，于10月1日開始收取2%的賣家自配送Prime費用，不過根據內部人士稱，這個計劃將會被終止。

 

亞馬遜公關經理JonathanHillson在一封電子郵件中表示：2%的賣家自配送Prime費用旨在支付平臺成本，但目前該公司決定不推進此收費標準，由于擔心與該費用相關的賣家情緒。同時，亞馬遜致力支持賣家獲得成功，主要包括也傾聽他們的反饋。

 

據了解，此項收費標準一旦實行，將會影響到那一些參與“賣家自配送Prime”（SFP）計劃的賣家。SFP計劃讓賣家能夠選擇繼續運輸自己的產品，而不需要舍棄令人垂涎的“Prime”標簽及其一到兩天的送貨承諾，這一舉措很有可能會吸引那一些希望掌控產品發貨處理環節的零售企業。

 

除此之外，亞馬遜SFP計劃的參與門檻也比較高，因而并不是每一個賣家都符合亞馬遜網站上描述的要求（并不一定每一個賣家都希望參與）：

 

•提供優質運輸服務；

 

•99%以上的訂單按時發貨率；

 

•訂單取消率低于0.5%；

 

•最少99%的訂單采用亞馬遜購買配送服務；

 

•全國范圍內所有標準尺寸產品都可覆蓋；

 

•采用支持周末派送和提貨的發貨方式；

 

•實現當日達或次日達交貨承諾目標；

 

•通過官方支持的SellerFulfilledPrime承運商交付訂單；

 

•賣家一定要同意亞馬遜退貨政策；

 

•容許亞馬遜處理全部客戶服務查詢。

 

本周三便有海外媒體報道稱，亞馬遜取消該筆額外費用的決定與聯邦貿易委員會一項難以解決的調查有關，同時賣家群體本身就對于這一費用征收決策作出了抵制。

 

一位亞馬遜賣家指出，他們感覺到困惑的是，提供最快運輸服務和慷慨退貨政策的商家反倒會因而增加成本，參與SFP計劃很有可能最終變成了“懲罰”，并非激勵。

 

面對即將到來的Q4購物旺季，亞馬遜取消了這一費用征收決定，毫無疑問可以讓計劃內的賣家們“松一口氣”。