多位亞馬遜賣家自述，盡管已經提交了符合要求的品牌/制造商發票，以及亞馬遜要求的所有詳細信息，對方只會回復：“我們無法繼續調查，由于所提供的文件不符合一項或多項要求。”
 

小王詳細表明，今年向亞馬遜索賠成功的難度指數級增長。其有UPS 到 Amazon 的交貨證實，證實顯示貨物早已送至亞馬遜倉庫然后由亞馬遜員工簽名，結果包裹在FBA倉庫中存放了近2個月后，消失了。亞馬遜進行的調查數據顯示——“調查已完成 - 貨件內容已清點并確定”。由于這是最后調查結果，因此自己無法對貨件開展差異查詢，沒法上傳任何文件申訴。
 

需要注意的是，向亞馬遜索賠可能還有封號危險。其中一名中招賣家則表示，一箱產品搞丟了大部分物品后，向亞馬遜發動差異調查，最后亞馬遜也的確賠償了。結果賠償1個月后，亞馬遜表明丟失的產品又被找到了，關鍵在于經過確認，這些失而復得產品并非自家產品，可是亞馬遜卻直接判定賣家違背了賠償政策，將賬號封掉了。
 

未開泛歐貨物反被送錯地區！FBA收費越來越高
 

亞馬遜賣家貨物不僅會面臨丟失風險，也會被送錯地區。
 

賣家小韓主做意大利站點，今年忽然發現，某些貨物總會被送至法國倉庫，可是自己并沒有運營法國站點。經查發現亞馬遜物流歐洲整合服務被自動開了，關掉之后，還是會出現類似情況。
 

賣家小張同樣表示，只做德國站點，庫存卻莫名從德國被轉運到了意大利，已經確定過了沒有開泛歐或EFN。
 

近段時間反饋該問題的賣家特別多。如此一來，賣家不光貨物上架時間被拉長，需要交的費用也越來越高了。“只做英國站點，德國、西班牙庫存均為0 ，可是每個月還是在收0.01歐的庫存費，西班牙還在收長期庫存費。
 

除此之外，今年亞馬遜新增加的入庫配置費，正持續吃掉賣家利潤。多位賣家表示，由于亞馬遜倉庫接收上架慢問題，造成貨件超時被刪了，最后整票貨件都被收取了高昂的入庫配置費。
 

實際上，現如今亞馬遜平臺收費貫穿在運營的方方面面，例如發貨需交配置費，貨物放倉庫需交倉儲費，賣慢了需交長期倉儲費，賣快了需交低庫存費，不賣需交棄置費，想賣要燒廣告費，現如今燒廣告還要交管理費……再加之傭金、進貨成本、頭程物流等成本支出，各項費用疊加起來，留給賣家的利潤也越來越少，甚至還有賣家發現單月利潤為負。對于絕大多數普通小賣家來說，亞馬遜門檻的確太高。

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