忽然破產跑路！海外倉公司暴雷
2025-01-09 09:55
開年一聲驚雷，貨代圈又傳出破產跑路的信息。據爆料，有貨主在朋友圈發文稱，一家主營
美國海外倉 的物流公司疑為暴雷跑路，還把一部分貨物甩賣變現。整個事件可能會涉及到上百條柜子。
這同樣是2025開年以來第一個在圈內引發比較大反映的貨代暴雷事件。有物流行業人士表示，當前正值年底催回款的時候，假如回款不足，會造成資金鏈出現問題，在接下來的貨代暴雷事件也許更加頻繁。
美國海外倉疑為暴雷
依據爆料截圖顯示，一貨主在朋友圈公開發文指出，“蜥*海外倉”宣告破產，但臨走時還撈了一筆，擅自把貨物整柜賣出，還好代理商如實告知他情況，并主動承擔責任，降低了他的損失。“已合作的伙伴周知，謹慎考核你們的渠道……”
一些貨主也在網上四處詢問涉事公司的情況，他們有很多貨物儲存在暴雷的海外倉，十幾天不發貨，令他們有一些著急。另有消息稱，涉事的柜子可能會達到上百條。
目前還無法確定具體是誰家海外倉企業，但有行業人士表示，從爆料的信息看，他猜測也許涉事企業是在美國成立的，實際上經營時間并不久，國內沒法查到詳細信息。
據其分析，2024年，多個平臺大推半托管模式，吸納有海外倉備貨能力的賣家，因而，海外倉備貨需求大幅上升，也由此產生了大量經營海外倉業務的跨境物流企業，毫不夸張的說，2024年是海外倉行業發展增長最快的一年。在此之前商務部數據顯示，我國已建設海外倉超2500個、面積超3000萬平方米。
從大賣樂歌的數據就能看出來海外倉需求的火爆。據樂歌股份披露的數據，2024年以來海外倉業務始終保持高增長勢頭，2024前三季度累計營收達14.39億元，同比增加147%，累計服務客戶數量926家。截止到2024年9月末，樂歌已在美國、英國、德國、加拿大等地建有19個自營海外倉，總面積超出62萬平方米。
但是在上述行業人士看來，過去的一年也是海外倉行業最為混亂不堪一年，服務質量參差不齊，丟貨問題嚴重。
海外倉的難題
海外倉服務質量問題日益突出，特別是在旺季期間，許多賣家都會提前將貨物運到海外倉，預防大促期間斷貨。一旦遇上海外倉爆倉或企業跑路，通常結局是財貨兩空。
近期就有一位亞馬遜賣家爆料，合作的貨代宣稱在美國有海外倉，為了避免斷貨，賣家幾乎每周都往合伙貨代的
海外倉發貨，儲存在他們的倉庫。剛開始收貨、出貨較為穩定，可是下半年忽然跟他說因為調倉要停止提貨，承諾過陣子即可操作，而期間賣家仍然繼續從國內發貨到他們的海外倉。
然而，直至黑五黑網一大促，賣家發至海外倉的貨物一直提示異常，不能正常發出，致使其錯失年終旺季大促。等賣家想和合作貨代討要說法時，卻發現貨代的員工都離職了，僅剩和他聯系的一個負責人。該負責人表示，問題就是公司資金鏈斷裂，幾個股東退出不干了。
而那位負責人在協助處理小部分貨物以后，就強調要和賣家結算運費。但賣家依然存在數十萬貨物還沒有到貨代的倉庫，而且因為遲遲無法發貨導致錯失年終大促，再加上耗費的運營推廣成本以及員工成本，整體產生的損失很大，賣家自然不愿提早結算運費。合作貨代則一直不告訴賣家，發至海外倉的貨物到底在哪、處于什么狀態，雙方一直僵持到今天，令賣家非常無奈。在海外倉合作上，他算是踩了一次雷。
一位資深行業人士指出，海外倉目前還處于相對混亂不堪階段，半托管模式規定賣家備貨到海外倉，但是由于一些平臺的門檻較低，大量小賣家進入，單量少，稍微有點規模的海外倉并不會接小賣家的單，只能通過一些小倉庫、家庭倉去做。小倉庫的門檻低，服務經常會出現問題，例如低價攬貨，但后期規定加各種費用。而且，海外倉行業，有非常多的二道販子，說到底他們手上并沒海外倉資源，只是中介，服務質量無法保證，抗風險能力小，一旦出現資金問題就會邁向倒閉或跑路。
信任變成賣家和海外倉企業合作最大的一個難題，有賣家表示，沒有聊個七八家，無法找到合作的海外倉企業，有時候要試發一些貨物才能知道靠不靠譜。貨物一旦到了海外倉，事實上賣家早已無法掌控了，就要看合作貨代講不講武德。
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